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中國臺灣環(huán)形高壓風機生產(chǎn)廠家

全國：（） : 楊少銀
環(huán)形高壓風機生產(chǎn)廠家中國臺灣全風風機，全風高壓風機，高壓風機，一機兩用，吸吹雙功能1、全風高壓風機性能好：質(zhì)量可靠性能：在海拔4000米以上及沙漠中都可以使用，耐高溫，抵低溫。 

2、全風高壓風機低噪音：使用高瑞低噪音直接傳動，出入口皆有內(nèi)藏式消音器，能降低運轉(zhuǎn)時的噪音。 

3、全風高壓風機可靠性高，幾乎免維護：除了葉輪之外，高壓風機沒有其他動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪貨傳動皮帶，因此可靠性更高，達到幾乎免維護。 
4、無油無污染：由于葉輪與其他部件不接觸，所以免潤滑。 

5、中國臺灣高壓風機壓力穩(wěn)定：機械精密度高，運轉(zhuǎn)部分之零件經(jīng)過極精密的平衡設(shè)計、測試、校正，所以震動率極低，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。 上海梁瑾機電設(shè)備有限公司直銷中國臺灣全風風機，防爆風機，中壓風機，高壓風機，全風高壓環(huán)形風機，離心風機，全風鼓風機，透浦式風機，旋渦氣泵，氣環(huán)真空泵，全風高壓風機是中國風機行業(yè)中的產(chǎn)品，性能高于類似產(chǎn)品，環(huán)形全風高壓風機采用特殊材料制造而成：

中國臺灣環(huán)形高壓風機生產(chǎn)廠家 
一、的風葉、風蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。 
二、的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，免維護。支持24小時長期運行，性能穩(wěn)定可靠。 
三、出入風口均裝置內(nèi)置消音管，從而達到低噪音。 
四、1.1KW以下型號可以全壓使用。 
五、壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。 
六、在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。 
七、風蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當于摩托車發(fā)動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。 
八、全風高壓風機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到的動平衡配置，并且利于散熱。 
（原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。） 
九、采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風機運行中產(chǎn)生的震動。 
十、經(jīng)濟節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風高壓風機的電流少于其它類似產(chǎn)品。 
全風新一代高壓鼓風機全面上市，全國區(qū)域代理火熱招募之中，歡迎廣大代理商前來咨詢洽談。

實物大圖： 
環(huán)形全風高壓風機性能特點： 
1、安裝容易 
全風高壓鼓風機可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。 
2、結(jié)構(gòu)堅固 
全風高壓鼓風機本體用ADC12鋁合金鑄造 ，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風機，ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì)，更堅固耐用。 
3、可靠性高 
除了葉輪外，全風高壓風機沒有其他動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪或傳動皮帶，因此可靠性高，。 
無油氣、無污染，葉輪旋轉(zhuǎn)時，不與任何不見接觸，免潤滑，因此可保證無油氣。 
4、低震動 
全風高壓鼓風機零件采用德國、日本進口加工、檢測設(shè)備，運轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計，測試、校正所以震動率很低級。 
5、低噪音 
全風高壓風機使用高壓低噪音馬達直接傳動，出入口皆有內(nèi)藏式消聲器，能降低運轉(zhuǎn)時噪音。

全風高壓鼓環(huán)形全風高壓風機技術(shù)參數(shù)：  

環(huán)形全風高壓風機用途：1粉粒體輸送2造紙紙漿脫水3紡織截布集塵4無梭織布機5裁紙（布）機器墊6玻璃工業(yè)及冰廠空氣泵7污水處理瀑氣8隧道工程塵送空氣9工業(yè)黃業(yè)空氣10水產(chǎn)養(yǎng)殖氧氣供給11重油噴然 全風高壓風機特點：1小型-重量輕-高風塵-低噪音-高風量-高壓2采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低重量，達到輕量化的目的 3馬達為I.E.C.設(shè)計（1HP以上），全閉外扇型鋁框馬達，特殊軸心設(shè)計 4特殊葉片設(shè)計，壓力高-大風量-噪音-壽命長  環(huán)形全風高壓風機工作原理： 當葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當它進入側(cè)通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器4排出泵體。