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提高富士側(cè)流風(fēng)機(jī)風(fēng)力的途徑
點(diǎn)擊次數(shù)：1079 更新時(shí)間：2016-09-07
富士側(cè)流風(fēng)機(jī)也叫作高壓風(fēng)機(jī)、氣環(huán)式真空泵，是一種葉輪直接安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子上，是*地?zé)o接觸壓縮的設(shè)備，由于泵軸安裝在壓縮腔外，所以即便工 作在zui大的壓差下，也能確保機(jī)器的zui大工作可靠性，由于在養(yǎng)殖上運(yùn)用比較廣泛所以我們習(xí)慣上稱為：增氧泵，漩渦氣泵，漩渦泵，風(fēng)泵，氣泵等。我國中國臺(tái)灣等地則稱為：高壓鼓風(fēng)機(jī)，高壓吸送風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，環(huán)型鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)馬達(dá)等。
富士側(cè)流風(fēng)機(jī)配管管子套入出入風(fēng)口時(shí),請(qǐng)保持中心一致,不可在勉強(qiáng)情形下連接。通道軟管如使用防震接頭等,可簡(jiǎn)易地連接且能防止震動(dòng)之傳道。管子重量請(qǐng)不要直接加在高壓風(fēng)機(jī)之凸緣面上,以防止變形。道引熱風(fēng)時(shí),請(qǐng)以軟性接頭,避免受熱膨脹影響。避免突然縮小、擴(kuò)大或彎曲等,使得流體效率不良。
簡(jiǎn)述富士側(cè)流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原理：
氣體由吸氣口1吸入，當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后，旋轉(zhuǎn)葉輪3在旋轉(zhuǎn)方向上給氣體一個(gè)速度。同時(shí)葉片上的離心力使氣體向外加速且壓力增加。隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道的氣體壓力進(jìn)一步增加。隨著側(cè)通道在出口處變窄，氣體被擠出葉片并通過出口消聲器4排出泵體。
為了發(fā)揮出富士側(cè)流風(fēng)機(jī)的zui大效能，使用者可以采取一些措施來提高富士側(cè)流風(fēng)機(jī)的風(fēng)力，其中包括：
提高富士側(cè)流風(fēng)機(jī)出力經(jīng)常使用的辦法是鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)。所謂串聯(lián)風(fēng)機(jī)，即在主機(jī)吸風(fēng)口置一加壓機(jī)，使主機(jī)吸入空氣比乘增加。由于離心式鼓風(fēng)機(jī)的容積流盤是不變的，因而通過主機(jī)的空氣重企增大，這樣不僅提高了壓縮比，而且也提高了重量風(fēng)量，亦即提高了風(fēng)機(jī)出力。串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)之加壓機(jī)，其風(fēng)址可比主機(jī)稍大，而風(fēng)壓較低。當(dāng)兩個(gè)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)，兩機(jī)之間的管道上應(yīng)設(shè)有閥門，以作調(diào)節(jié)管道阻力損失和停車時(shí)使用。同時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)，在加壓機(jī)后應(yīng)設(shè)冷卻裝界，否則主機(jī)溫度過高。一般情況，串聯(lián)主要是為了提高風(fēng)壓。如需了解更多關(guān)于富士側(cè)流風(fēng)機(jī)的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司！
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